Как сообщает «Интерфакс», глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев 5 ноября назвал неверной публикацию The Financial Times о проблемах с дизельной сделкой России и США. По его словам, танкеры, направляющиеся в США, продолжают свой путь.
По пересказу «Коммерсанта», The Financial Times сообщила, что маршрут изменили два из трёх танкеров с российским дизелем. Leruo направился к Бразилии вместо атлантического побережья США. Talisman вышел в Средиземное море и находился у берегов Алжира, а Agioi Fanendes продолжил путь к США.
«Коммерсантъ» передаёт, что The Financial Times объяснила смену маршрутов антироссийскими санкциями. Как передаёт Regnum, авторы британской газеты связали изменение курса с победой Демократической партии на промежуточных выборах в США.
На вопрос о возможном срыве сделки Дмитрий Песков ответил, что коммерческие нюансы нельзя обсуждать публично, передаёт «Интерфакс». По сообщению «Коммерсанта», пресс-секретарь президента также заявил, что российский дизель «найдет своих покупателей».
Как пишет «Коммерсантъ», губернатор Нью-Джерси Майки Шеррилл пригрозила портам штрафами за приём российского топлива. При этом, по информации Regnum, Минфин США выдал временную лицензию на поставки дизеля из России.
По данным «Коммерсанта», президенты России и США согласовали сделку 9 октября. Договорённость касалась американского и мирового рынков. Издание приводит график поставок: 300 тыс. тонн в октябре, 500 тыс. тонн в ноябре и ещё 1 млн тонн позднее.
Как сообщает Regnum, первые три танкера с российским дизелем отправились к восточному побережью США 23 октября. На борту первого из них находится 40 тыс. тонн топлива.
По сообщению Regnum, Дональд Трамп говорил, что Россия готова экспортировать до 3 млн тонн топлива в месяц. Владимир Путин связывал падение мировых цен на дизель на 5–6% со сделкой между двумя странами, передаёт издание.
Источник: cdn.vesti.ru